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近日，由七〇二所船舶振动噪声重点实验室负责牵头研制的两项国际标准：“船用泵声源特性测试方法”和“船舶辅机隔振系统设计指南”，相继通过国际标准化组织规定的国际标准草案（DIS）阶段和最终版国际标准草案（FDIS）阶段投票，进入出版和发布阶段，这标志着七〇二所圆满完成近三年的标准研制流程，制定的技术标准得到国际同行和国际组织的高度认同，并将在船舶、船舶机械及振动噪声研究的相关行业和领域得以推广使用。

作为船舶行业在流体、结构、振动噪声方面国内外知名的基础应用研究所，对于七〇二所而言技术标准是技术成果的重要体现。建所以来数十年，依托在船舶力学和振动噪声领域深厚的研究基础与先进完备的试验设施，七〇二所编制或修订了我国军民船及海洋工程关于设计、试验、计算的国标、国军标、海军标、船标等大量国内技术标准。此次两项振动噪声国际标准的成功研制，则是借力ISO/TC8秘书处这一平台，与国内专业团队一起将多年来七〇二所振动噪声的部分研究成果转化为国际标准，自主制定国际标准的一次成功尝试。

 “船用泵声源特性测试方法”标准可用于船用泵类设备流体诱导噪声的检测测试，提出的测试和数据处理方法可消除因试验管路不同带来的测试结果不确定性，为管路系统声学设计和低噪声泵研制提供客观、可靠的试验数据。“船舶辅机隔振系统设计指南”针对民船辅机隔振设计需求，提出了单层、双层隔振系统设计总体要求、各自设计步骤及校核计算内容，使船舶设计师对机械隔振具有必要的背景知识和了解，从而有利于与船舶声学设计师的协作交流，更好地实现船舶隔振设计技术要求。两项标准为船舶安静化及舒适性设计提供了重要的方法论。

长期以来，我国在技术标准的制定上更多借鉴国外、国际标准，随着我国国力的增强及科研投入的不断增大，加之我国科研人员坚持不懈、科学求实的工作态度以及面向世界、为技术进步贡献中国力量的开放心态，更多国际标准的“出生证”上必将打上中国烙印。