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5月6日，由七〇二所牽頭研制的江蘇省環(huán)境監(jiān)測中心的重大建設(shè)項目 “中國環(huán)監(jiān)蘇001”生態(tài)環(huán)境監(jiān)測執(zhí)法船，在蕪湖造船廠舉行了隆重的下水儀式。
“中國環(huán)監(jiān)蘇001”是國內(nèi)第一艘采用柴電混合動力，并集監(jiān)測、試驗、科考、執(zhí)法為一體的綜合型公務(wù)船，也是江蘇省首艘海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測執(zhí)法船，填補(bǔ)了江蘇生態(tài)環(huán)保領(lǐng)域海洋重大裝備的空白。本船總長49.3米、型寬9.4米、型深5.2米、平均設(shè)計吃水3米，設(shè)計航速12節(jié)。
為踐行總書記“綠水青山就是金山銀山”的環(huán)保理念，貫徹落實省委省政府“堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，推進(jìn)美麗江蘇建設(shè)”的指導(dǎo)思想，在江蘇省環(huán)境監(jiān)測中心領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，七〇二所研發(fā)設(shè)計團(tuán)隊深入理解了本船的功能定位和使命任務(wù)，針對本船總體性能、舒適性、環(huán)保性、智能化等方面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。一是依托國際先進(jìn)的七〇二所自研SBD船型智能優(yōu)化技術(shù)，改善船型設(shè)計，使得本船阻力相比國內(nèi)外其他相近噸位的同類型船舶降低約12%，大幅降低船舶油耗，有效提升船舶快速性；二是采用單機(jī)單槳帶PTO/PTI系統(tǒng)的混合動力模式，兼具常規(guī)推進(jìn)和電力推進(jìn)的優(yōu)勢，大幅提高動力系統(tǒng)的可靠性、安全性，確保低噪聲作業(yè)要求與高航速執(zhí)法要求，極大改善人員舒適性和使用靈活性；三是配置先進(jìn)的綜合船務(wù)管理、環(huán)境監(jiān)測作業(yè)和遠(yuǎn)程會議等網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及船岸一體化指揮系統(tǒng)，大幅提高了本船信息化、智能化水平；四是搭載先進(jìn)的船載衛(wèi)星遙感系統(tǒng)、高性能的環(huán)境監(jiān)測裝置、以及多種監(jiān)測儀器設(shè)備，有效保障本船的海上環(huán)境采樣監(jiān)測能力。
建成后的“中國環(huán)監(jiān)蘇001”是一艘具備常規(guī)監(jiān)測、現(xiàn)場監(jiān)測和突發(fā)性污染事故應(yīng)急監(jiān)測分析能力的專業(yè)化海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測執(zhí)法船，未來必將為全力守護(hù)江蘇碧海銀灘、推動海洋生態(tài)文明建設(shè)筑牢堅不可摧的海上防線。